Fizikos dienos 2015

Gerai pailsėję ir atšventę šventes vėl susirinkome į klases. Pabodo dykaduoniauti? Siūlau veiklos.
Sausio 5, 7, 9 dienomis mokykloje vyks fizikos dienų renginiai, kurių finiše jūsų laukia fizikos popietė "Jėgos".
Šį kartą mokiniai bus susiskirstę į komandas pagal gyvenamąją vietą. Upynos komanda, Viekšnelių komanda, ... ir dvi Luokės komandos. Komandą sudaro 5 ar 6 nariai.

Komandose mokiniai nuo 7 iki 12 klasės. Jaunesnio mokinio turėjimas komandoje duos papildomų taškų popietėje.
Fizikos dienos vyks ne tik klasėje, bet ir virtualioje aplinkoje. Už rimčiausius darbus bus atlyginta ne tik saldumynais, bet ir pažymiais.

Pirma užduotis prieš fizikos popietę

Bus padalinta ši užduotis. Reikia surasti kuo daugiau jėgų pavadinimų. Laimi daugiausia jėgų radusi komanda. Jei jėgų skaičius vienodas - laimi greičiau užduotį atlikusi komanda.


Užduotis

Neužmirškite pasidomėti šioje užduotyje aptiktomis jėgomis. Pravers per fizikos popietę.

Antra užduotis prieš fizikos popietę

Pabandykite visa komanda išgauti ugnį senovėje naudotais ugnies išgavimo metodais ir dabarties priemonėmis, tačiau skirtomis ne ugniai išgauti.

Savo bandymus filmuokite. Filmukus patalpinkite Youtube.com. Nuorodas atsiųskite virvil@gmail.com. Laimi daugiausiai peržiūrų iki popietės surinkusi komanda.
O čia naujoviškas metodas:)

Filmų peržiūra fizikos popietės "JĖGOS" metu.

Galima pasidomėti tamprumo jėga.
Lorenco jėga vaizdžiai 

Trečia užduotis prieš fizikos popietę

Komanda ilgesnės pertraukos metu užsuka į fizikos kabinetą ir išsprendžia kryžiažodį apie jėgas. Galima rinktis popierinį ar skaitmeninį kryžiažodį spręsite.
 

Projektas "Šiluminiai varikliai" prasideda

Gerbiami I G klasės mokiniai. Naudodamiesi informacinėmis technologijomis, bendravimo ir bendradarbiavimo priemonėmis, kurias suteikia GOOGLE įrankiai, plačiau panagrinėsime įvairius variklius ir jų įtaką pramonei, transportui, ekologijai, moksliniams tyrimams.
Sako "neišradinėk dviračio. O kažkas eilinį kartą tai padarė. Dviračio ir Ferrari lenktynės
O variklių veikimą galima nagrinėti ir su muzika!
Dirbsime grupėmis. Kai kurias užduotis atliks kiekvienas atskirai, kai kurias visa grupė.

Pirma užduotis 

Vienas grupės narys ruošia pateiktį, o kiti turi paruošti vieną A4 formato lapą su tekstu bei piešiniu, lentele ar diagrama. Pasiruošiame lapkričio 17 dienai.
Grupių narių ir temų sąrašas:

1 grupė "Benzininio variklio žinovai"

1. Ligita - pateiktis apie benzininį variklį.
2. Mantas - "Benzininio variklio išradimo istorija".
3. Julius - "Benzininio variklio veikimo principas".
4. Vygantas - "Benzininis variklis ir gamtos apsauga".
5. Justinas  - "Benzininių variklių privalumai ir trūkumai"

2 grupė "Dyzelinio variklio žinovai"

1. Modesta - pateiktis apie dyzelinį variklį.
2. Severina - "Dyzelinio variklio išradimo istorija".
3. N. Dovydas - "Dyzelinio variklio veikimo principas".
4. Modestas "Dyzelinis variklis ir gamtos apsauga".
5. Neringa  "Dyzelinių variklių privalumai ir trūkumai"

3 grupė "Garo variklių specialistai"

1. Akvilė - pateiktis apie garo variklį.
2. Lukas - "Garo variklio išradimo istorija".
3. R. Dovydas - "Garo variklio veikimo principas".
4. Emilija "Garo variklis ir pramonės perversmas".
5. Odeta "D. Vato variklis"

4 grupė "Reaktyviojo variklio specialistai"

1. Gintarė - pateiktis apie reaktyvųjį variklį.
2. Martynas P. - "Reaktyviojo variklio išradimo istorija".
3. Irenijus - "Reaktyviojo variklio veikimo principas".
4. Karolina - "Oro transporto vystymasis".
5. Greta -  "Greičio rekordai žemėje, vandenyje ir ore".

5 grupė "Automobilių ateitis"

1. Saulė - "Saulės energija varomi automobiliai, laivai ir lėktuvai".
2. Vidmantas "Elektromobiliai".
3. Deimantė -  "Hibridiniai automobiliai"
4. Martynas Š. - "Dvitakčiai varikliai"
5. Virgilijus - "CO2 ar suspaustu oru varomi varikliai".

 

 

 

 

 

Iš sostinės į sostinę ir atgal

Ketvirtadienį penktą ryto savo Audi 80 B4 pasukau Vilniaus link. Lietus, tamsa ir per tykštančio vandens garsus vos girdimas M1.
Važiuoju į INTEL mokymus, kurie ir paskatino taikyti įvairesnes kompiuterines technologijas bei rašyti šį blogą.
Į Vilnių nuvažiuoju kelis kart per metus, bet ten jaučiuosi "vairuotojas iš kaimo". Automobilių srautas juda bent 10 km/h didesniu nei leistina greičiu, o aš ten "eismo stabdis".
Netruko praeiti dvi mokymų dienos ir grįžtu į Žemaitijos sostinę. Saulė šviečia. Autostradoje 130, bet vis tiek ne greičiausias. Išsukus iš autostrados už Kryžkalnio prie galo prilimpa BMW. Sulėtinus per Kaltinėnus BMW vos ne stumia mane. Ir taip iki kelio Laukuva-Varniai pusiaukelės, kur jau keli metai stovi  iki 70km/h greitį ribojantys ženklai kartu su įspėjimu apie prastą kelkraštį. Sulėtinu ir BMW išdidžiai pračiuožia pro šoną. Vis tik BMW.
O ir man jau pabodo dvi dienas sėdėti. Manau, BMW skanuoja kelią  ir galiu minti paskui jį, nes viena 70 ženklą keičia kitas ir pabaigos apribojimams nematyti. Per veidrodėlį pamatau raudonas ir mėlynas šviesas. Sustoju. Greitis viršytas 35 km/h. Bauda didelė. Reputacija sugadinta. Net 20 metų nebuvau baustas už KET pažeidimus.

 Esu kelių gaidelis!

Vis vertinu jus, jūsų darbus.O kai paties darbus įvertina - pasijunti nuskriausto mokinio kailyje. Bandai teisinti save ir kaltinti kitus, kurie jau kokius keturis ar pėnkis metus, vietoje to, kad sutvarkytų kelkraščius, vis stato ženklus, kad kelkraščiai prasti, kad ne patį greičiausią nubaudė, kad visi taip važiuoja, kad...

Jei važiuodami su tėvais ar patys lenksite pagal KET per Rudupius ar Viešvėnus slenkantį automobilį Audi 80 B4, kurio numeriai prasideda raidėmis BBH, žinokite, kad važiuoja prisiskraidęs.

Neprisiskraidykit!

P.S.

Kelyje sugaištas laikas lygus kelio ilgio ir vidutinio greičio santykiui.
Vidutinis greitis nėra didelis, nes 15 min praleidi policijos automobilyje.
Man 52, o aš vis dar mokausi.

Kodėl atsirado toks tinklaraštis?

Eini gatve, šviečia saulė, pro šalį važiuoja mašinos.
Eini gatve, nes yra pakankama trintis, nes sugebi išlaikyti nepastovią pusiausvyrą, nes tinkamomis jėgomis tavo griaučių ir sąnarių svertus veikia raumenų jėgos, kurias puikiai valdo smegenys - centrinis kompiuteris.
Saulė šviečia, kadangi jos centre vyksta deuterio ir tričio sintezė. O jos šviesa ir šiluma mus pasiekia elektromagnetinėmis bangomis, kurios sklinda net vakuumu.
Važiuoja mašinos, nes jų varikliuose kuro vidinė energija virsta mechanine energija. Gaila, kad kol kas vos 25-35%.
 O kažkas ir ratą kažkada išrado. Be jų mašina nevažiuotų. O be padangų ji labai bildėtų. Padangas taip pat iki šiol dar tobulina...
Kai išmoksite į reiškinius žvelgti panašiai, kaip čia aprašyta, žinokite, kad Jūs jau fizikas...